-
Er is een veel voorkomende mythe rond het onderhoud van hybride voertuigen: omdat de verbrandingsmotor (ICE) minder draait, moet deze minder belastend zijn voor de motorolie. Deze veronderstelling is niet alleen onjuist, maar ook potentieel schadelijk. De realiteit is dat de werkomgeving in een hybridemotor fundamenteel anders is
-
We zijn getuige van een hoogst ongebruikelijk moment in de moderne autogeschiedenis. Dealers blijven maand na maand verkooprecords voor hybride auto’s breken. Ondertussen zijn regeringen over de hele wereld op agressieve wijze bezig met het invoeren van strikte emissievrije mandaten. Deze enorme tegenstrijdigheid creëert een frustrerend probleem
-
Veel bestuurders gaan ervan uit dat een hybride auto net als een standaardauto werkt als de elektrische accu leeg is. Ze stellen zich een naadloze overstap naar puur benzine voor. Ze denken dat ze hierdoor voor onbepaalde tijd vrij kunnen rijden. Helaas is dit wijdverbreide geloof een gevaarlijke mythe. Bij de high
-
Veel automobilisten vragen zich af of ze eindelijk het benzinestation kunnen verlaten door hun dagelijkse woon-werkverkeer te upgraden. Ja, alle hybride auto's gebruiken benzine, maar de relatie tussen de verbrandingsmotor en de elektromotor varieert enorm per ontwerp. Mensen verwarren een standaard hybride voertuig vaak met een volledig
-
Bent u de stijgende benzineprijzen beu, maar aarzelt u om volledig op openbare laadstations te vertrouwen? Je bent niet de enige die deze frustratie voelt. Miljoenen bestuurders worden elke dag met dit dilemma geconfronteerd. Een hybride voertuig fungeert als de perfecte brug tussen traditionele verbrandingsmotoren en volledig elektrische motoren
-
De mondiale automarkt verschuift snel naar wijdverbreide elektrificatie. Omdat de benzineprijzen fluctueren, beschouwen veel kopers een hybride voertuig uiteraard als de perfecte middenweg. Deze auto's beloven het beste van twee werelden. Ze zorgen voor een uitstekend brandstofverbruik en produceren lagere uitlaatemissies
