-
Nhiều chủ sở hữu xe hybrid mới có quan niệm sai lầm phổ biến: rằng hệ thống truyền động phức tạp hơn tự động đồng nghĩa với việc bảo trì thường xuyên và tốn kém hơn. Niềm tin này, 'nghịch lý bảo trì kết hợp', thường bỏ qua sự thay đổi cơ bản trong logic sở hữu. Chăm sóc đúng cách cho một chiếc hybrid hiện đại ít hơn
-
Nhiều chủ xe hybrid hoạt động theo một giả định đơn giản nhưng thiếu sót: 'Động cơ xăng của tôi chạy ít hơn, vì vậy dầu của tôi phải dùng được lâu hơn.' Mặc dù bề ngoài có vẻ hợp lý nhưng niềm tin này lại bỏ qua môi trường độc đáo và đòi hỏi khắt khe bên trong hệ truyền động hybrid. Động cơ đốt trong (ICE) trên xe hybrid không
-
Khi thị phần xe hybrid tăng lên mức 15% doanh số bán xe hạng nhẹ mới, yêu cầu bôi trơn của chúng đã khác biệt đáng kể so với động cơ đốt trong truyền thống (ICE). Đến năm 2026, ngành công nghiệp này sẽ vượt xa các loại dầu tổng hợp 'một kích cỡ phù hợp cho tất cả'. Bây giờ chúng ta đang thấy sự đặc biệt cao
-
Một niềm tin phổ biến của những người sở hữu xe hybrid là: 'Nếu động cơ của tôi không chạy được nửa thời gian, tôi không cần phải lo lắng nhiều về dầu.' Logic này bề ngoài có vẻ hợp lý, nhưng nó lại bỏ qua thực tế độc đáo của Động cơ đốt trong (ICE) trong môi trường hybrid một cách nguy hiểm. Động cơ tạm thời
-
Một quan niệm sai lầm phổ biến xung quanh việc bảo dưỡng xe hybrid: vì động cơ đốt trong (ICE) chạy ít hơn nên việc sử dụng dầu động cơ sẽ dễ dàng hơn. Giả định này không những không chính xác mà còn có thể gây tổn hại. Thực tế là môi trường vận hành bên trong động cơ hybrid về cơ bản là khác nhau.
-
Chúng ta đang chứng kiến một khoảnh khắc hết sức bất thường trong lịch sử ô tô hiện đại. Các đại lý tiếp tục phá kỷ lục bán xe hybrid hàng tháng. Trong khi đó, các chính phủ trên toàn thế giới đang tích cực triển khai các quy định nghiêm ngặt về không phát thải. Sự mâu thuẫn lớn này tạo ra một vấn đề khó chịu
