تشير مركبات الطاقة الصينية الجديدة (NEV) إلى المركبات الصديقة للبيئة التي تحركها أنظمة توليد الطاقة الجديدة ، بما في ذلك السيارات الكهربائية النقية (BEV) ، والسيارات الكهربائية الهجينة (PHEV) ، ومركبات الوقود الهيدروجين (FCEV). في السنوات الأخيرة ، أصبحت الصين أكبر قاعدة في السوق وإنتاج في العالم لمركبات الطاقة الجديدة.
حالة التنمية
حجم السوق: الصين هي الدولة التي لديها أكبر مبيعات لمركبات الطاقة الجديدة في العالم ، وتحتل حصة كبيرة من السوق العالمية. في عام 2023 ، ستتجاوز مبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين 7 ملايين وحدة ، مما يدل على نمو قوي في السوق.
التقدم التكنولوجي: حققت الصين تقدماً كبيراً في تكنولوجيا البطارية (مثل بطاريات الفوسفات الحديد الليثيوم وبطاريات الليثيوم الثلاثية) ، والقيادة ذاتية الحكم ، والشبكات الذكية ، وغيرها من المجالات. أنشأت الشركات المصنعة المحلية مثل BYD و NIO و Xiaopeng و Ideal موقفًا معينًا في السوق الدولية.
دعم السياسة
الإعانات الحكومية: قدمت الحكومة الصينية سلسلة من دعم السياسة ، مثل إعانات شراء السيارات ، والتخفيضات الضريبية ، وألواح الترخيص المجانية ، وما إلى ذلك ، مما يعزز بشكل كبير تطوير مركبات الطاقة الجديدة.
بناء البنية التحتية: تتمتع الصين بأكبر شبكة من محطات الشحن في العالم ، وتقوم بنشاط ببناء محطات تبادل البطاريات والبنية التحتية لوقود الهيدروجين لتعزيز راحة استخدام مركبات الطاقة الجديدة.
حماية البيئة والمزايا الاقتصادية
تخفيض الانبعاثات: قلل التبني الواسع النطاق لمركبات الطاقة الجديدة بشكل كبير من انبعاثات الكربون ، مما ساهم في أهداف حياد الكربون في الصين.
الفوائد الاقتصادية: مع تقليل تكاليف البطارية وتحسين شبكات الشحن ، تستمر التكلفة الإجمالية لملكية سيارات الطاقة الجديدة في الانخفاض وأصبح الخيار الأول للعديد من المستهلكين.
التحدي والمستقبل
على الرغم من أن مركبات الطاقة الجديدة في الصين تتطور بسرعة ، إلا أنها لا تزال تواجه تحديات مثل إعادة تدوير البطاريات ونطاقها وسرعة الشحن. في المستقبل ، ستواصل الصين تعزيز الابتكار التكنولوجي ، وتعزيز تعميم مركبات الطاقة الجديدة في جميع أنحاء العالم ، وتسعى جاهدة لتحقيق المزيد من الاختراقات في مجال النقل الأخضر.
