ای وی علم

ایندھن کے بڑھتے ہوئے اخراجات اور مارکیٹ میں تیزی سے تبدیلیاں صارفین کو اپنی نقل و حمل کی سرمایہ کاری پر نظر ثانی کرنے پر مجبور کرتی ہیں۔ 2018 اور 2023 کے درمیان، الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کا مشترکہ مارکیٹ شیئر 2% سے بڑھ کر 18% ہو گیا۔ اس رفتار کے باوجود، ممکنہ خریدار اکثر قیمتوں کا متبادل بناتے وقت اسٹیکر شاک کا سامنا کرتے ہیں۔

ممکنہ خریدار اکثر یہ سمجھتے ہیں کہ الیکٹرک گاڑیاں مکمل طور پر دیکھ بھال سے پاک ہیں۔ ہم معمول کے 5,000 میل موٹر آئل کی تبدیلی کے مستقل اختتام کی تصدیق کر سکتے ہیں۔ آپ آخر کار ہڈ کے نیچے دستی ماہانہ ڈپ اسٹک چیک کرنا بند کر سکتے ہیں۔ تاہم، ایک EV فرض کرنے کے لیے صفر سیال کے انتظام کی ضرورت ہوتی ہے۔

2026 آٹوموٹو مارکیٹ ایک شدید پیراڈائم شفٹ کی نشاندہی کرتی ہے۔ وفاقی ای وی ٹیکس کریڈٹ ختم ہو گئے ہیں۔ ابتدائی گود لینے والا ہائپ طے ہو گیا ہے۔ صارفین کا اصل ڈیٹا اور انٹرنیشنل انرجی ایجنسی (IEA) کے رجحانات اس سال 3:1 کے مارجن سے خالص الیکٹرک گاڑیوں کو فروخت کرنے کے لیے ہائبرڈ گاڑیاں پیش کرتے ہیں۔ خریداروں کو مسابقتی مارکیٹنگ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

تیل کے فوری خاتمے کی پیشن گوئی کرنے والا جارحانہ میڈیا بیانیہ اکثر عالمی توانائی کی کھپت کی پیچیدہ، ڈیٹا پر مبنی حقیقت سے متصادم ہوتا ہے۔ جب کہ عالمی گاڑیوں کی برقی کاری ایک تاریخی رفتار سے تیز ہو رہی ہے، تیل کی مطلق طلب میں کمیابی میکرو اکنامک کی بنیاد پر اتار چڑھاؤ جاری ہے۔

توانائی کی منڈیوں میں جغرافیائی سیاسی رکاوٹیں مقامی فیول پمپ پر فوری اتار چڑھاؤ پیدا کرتی ہیں۔ جب آبنائے ہرمز جیسے عالمی ٹرانزٹ راستوں کو خطرات کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو قیمتوں میں اچانک اضافہ بحری بیڑے کے مینیجرز اور انفرادی خریداروں کو اپنے آٹوموٹو سرمائے کے اخراجات پر نظر ثانی کرنے پر مجبور کرتا ہے۔ غیر متوقع خام تیل p

2008 میں، اپنے دیرینہ ساتھی چارلی منگر کے پرجوش اصرار پر، وارن بفیٹ کے برکشائر ہیتھ وے نے بظاہر غیر معمولی شرط لگائی: ایک غیر معروف چینی بیٹری بنانے والی کمپنی، BYD میں 232 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری۔ یہ اقدام فرم کی تاریخ میں سب سے زیادہ کامیاب ہوگا۔