تزن سيارة الركاب القياسية عادة حوالي 3000 رطل. يمكن للرافعة الشوكية المشتركة في المستودعات، المصممة لرفع 5000 رطل فقط، أن تزن بسهولة أكثر من 9000 رطل، أي ثلاثة أضعاف ذلك الوزن. تسلط هذه الحقيقة المفاجئة الضوء على جانب مهم وغالبًا ما يُساء فهمه في معدات مناولة المواد: وزنها 'المخفي' الهائل. كثير من الناس يخطئون في مساواة قدرة الرفع للرافعة الشوكية مع وزنها الفعلي، وهو افتراض خطير. يعد فهم الفرق بين 'وزن الخدمة' الخاص بالماكينة و'قدرة الرفع' المقدرة أمرًا أساسيًا.
بالنسبة لمديري المرافق، ومنسقي الخدمات اللوجستية، ومسؤولي السلامة، فإن هذه المعرفة ليست مجرد معلومات تافهة؛ إنه ضروري للنزاهة التشغيلية. قبل شراء المعدات أو استئجارها، يجب عليك معرفة الوزن الحقيقي للآلة. يحدد هذا الرقم كل شيء بدءًا من حدود التحميل الأرضي وسلامة الميزانين وحتى توافق المقطورة وتكاليف النقل. سيقوم هذا الدليل بتحليل وزن الرافعة الشوكية، موضحًا ماهيتها وسبب أهميتها وكيف يمكنك تحديدها بدقة لتلبية احتياجاتك الخاصة.
القاعدة 1.5x–2x: أداة إرشادية سريعة لتقدير وزن الخدمة بناءً على قدرة الرفع.
تأثير البنية التحتية: يحدد الوزن متطلبات التحميل على الأرضية، وحدود الميزانين، وتوافق المقطورة.
متغيرات المكونات: كيف تغير أنواع البطاريات (حمض الرصاص مقابل الليثيوم) ومراحل السارية البصمة الإجمالية بشكل كبير.
التوافق: متطلبات إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) الخاصة بلوحات البيانات و'مثلث الاستقرار'.
في عالم التعامل مع المواد، 'الوزن' له معنيان متميزان. يمكن أن يؤدي الخلط بينها إلى عمليات غير آمنة وأضرار مكلفة للبنية التحتية. من المهم أن نفهم الفرق بين ما تزنه الرافعة الشوكية وما يمكنها رفعه.
وزن الخدمة، الذي يطلق عليه أحيانًا وزن التشغيل، هو الوزن الإجمالي للمنتج رافعة شوكية نفسها. يتضمن ذلك كل مكون مطلوب لتشغيله قبل أن يلتقط حمولة. العناصر الرئيسية التي تساهم في وزن الخدمة هي:
الهيكل والإطار
الثقل الموازن الثقيل في الخلف
البطارية (في الموديلات الكهربائية) أو المحرك والوقود (في موديلات الاحتراق الداخلي)
الصاري والعربة والشوك
أي ملحقات مثبتة، مثل المبدلات الجانبية أو المشابك
الإطارات والعجلات
بشكل أساسي، إذا كنت تريد قيادة الآلة على نطاق صناعي، فإن الرقم المعروض سيكون هو وزن الخدمة الخاص بها.
قدرة الرفع، أو السعة المقدرة، هي الحد الأقصى لوزن الحمولة المعتمد للآلة لرفعه بأمان إلى ارتفاع معين. يتم عرض هذا الرقم بشكل بارز على لوحة بيانات الرافعة الشوكية. على سبيل المثال، 'الرافعة الشوكية بوزن 5000 رطل' هي الرافعة التي يمكنها رفع 5000 رطل. ولا يزن 5000 رطل. يتم حساب هذه السعة عادةً بناءً على مركز تحميل قياسي، عادةً على بعد 24 بوصة من وجه الشوكات.
لماذا يجب أن تكون الرافعة الشوكية أثقل بكثير من الحمولة القصوى؟ تكمن الإجابة في الفيزياء الأساسية ومبدأ نقطة الارتكاز. تعمل الرافعة الشوكية مثل الأرجوحة، حيث تعمل العجلات الأمامية كنقطة محورية. يحاول الحمل الموجود على الشوكات دفع الماكينة للأمام، بينما يعمل وزن الماكينة خلف العجلات الأمامية على الحفاظ على ثباتها.
لمنع الانقلاب، يجب أن يخلق ثقل الموازنة للرافعة الشوكية عزمًا (قوة دوران) أكبر من العزم الناتج عن الحمل. وهذا هو جوهر مفهوم 'مثلث الاستقرار' الخاص بإدارة السلامة والصحة المهنية. ويضمن ثقل الموازنة المدمج والضخم أنه حتى مع رفع الحمولة القصوى للسعة إلى مستوى عالٍ، يظل مركز ثقل الماكينة ضمن هذه القاعدة المستقرة.
لا يقتصر استقرار الرافعة الشوكية على الوزن فحسب؛ يتعلق الأمر بالمسافة أيضًا. يتم حساب 'لحظة التحميل' عن طريق ضرب وزن الحمولة في المسافة من العجلات الأمامية إلى مركز ثقل الحمولة. عندما تقوم بتحريك الحمولة بعيدًا على الشوكات (زيادة مركز الحمولة)، تزداد قوة الانقلاب الفعالة بشكل كبير. وهذا هو السبب في انخفاض قدرة الرفع للرافعة الشوكية مع تحرك مركز التحميل للأمام. يمكن لمنصة نقالة طويلة أو ذات شكل غريب أن تقلل بشكل كبير من قدرة الرفع الآمن للماكينة، حتى لو كان الوزن الإجمالي للمنصة أقل من السعة المقدرة.
يختلف وزن الخدمة للرافعة الشوكية بشكل كبير بناءً على فئتها ومصدر الطاقة والتطبيق المقصود. بدءًا من وحدات المستودعات الذكية وحتى معالجات الحاويات الضخمة، فإن نطاق الوزن واسع جدًا. وهنا انهيار عام.
هذه هي القوى العاملة في مراكز التخزين والتوزيع الداخلية.
راكبو المحركات الكهربائية من الدرجة الأولى: هذه الشاحنات المتوازنة الجلوس شائعة في أعمال الرصيف وتحريك المنصات العامة. عادةً ما يكون للوحدة ذات قدرة الرفع من 3000 إلى 5000 رطل وزن خدمة يتراوح بين 5000 إلى 10000 رطل. تشكل بطارية الرصاص الحمضية الثقيلة جزءًا رئيسيًا من هذا الوزن، حيث تعمل كثقل موازن وظيفي.
شاحنات الممرات الضيقة من الفئة الثانية: تشمل هذه الفئة شاحنات الوصول ورافعات الطلبات. وهي مصممة للمساحات الضيقة والارتفاع العمودي. يمكن للشاحنة النموذجية أن تزن ما بين 6000 و9000 رطل.
يتم تشغيل هذه الرافعات الشوكية بواسطة البروبان أو البنزين أو الديزل وهي من العناصر الأساسية في مصانع التصنيع والساحات الخارجية.
إطار وسادة من الدرجة الرابعة IC: صُممت هذه الشاحنات للأسطح الداخلية الملساء، وتتميز بإطارات مطاطية صلبة. يزن الطراز القياسي الذي تبلغ سعته 5000 رطل عمومًا ما بين 8000 و9000 رطل.
إطارات هوائية من الفئة V IC: مصممة للتضاريس الوعرة مثل قطع الحصى أو مواقع البناء، وتتميز هذه الطرازات بإطارات مملوءة بالهواء وهيكل أكثر قوة. غالبًا ما يكون وزن الخدمة أعلى قليلاً من نظيراتها من الإطارات المبطنة، وعادةً ما يتراوح وزنها بين 8500 إلى 10000 رطل لوحدة سعة 5 كيلو.
بمجرد الانتقال إلى التطبيقات ذات السعة العالية، تتصاعد الأوزان بسرعة. قد يكون وزن الخدمة المصمم لرفع 30.000 رطل من 40.000 إلى 50.000 رطل. أكبر الرافعات الشوكية الصناعية، المستخدمة لنقل حاويات الشحن أو الملفات الفولاذية الضخمة، يمكن أن تتمتع بقدرات رفع تزيد عن 100000 رطل ووزن خدمة يتجاوز 150000 رطل.
تتميز الأنواع الأخرى من شاحنات الرفع بمواصفات وزن فريدة. على سبيل المثال، يمكن أن تزن الرافعة الشوكية للطرق الوعرة، بإطاراتها الكبيرة وإطارها الثقيل، أكثر من 20.000 رطل. إن ملتقطي الطلبات، الذين يرفعون المشغل، يكونون عمومًا أخف وزنًا، وغالبًا ما يتراوح وزنهم بين 5000 إلى 7000 رطل.
| لفئة الرافعة الشوكية (رطل) | قدرة الرفع النموذجية | متوسط وزن الخدمة (رطل) | التطبيق الشائع |
|---|---|---|---|
| الفئة الأولى: راكب كهربائي | 3000 - 8000 | 5000 - 12000 | المستودعات وأرصفة التحميل |
| الدرجة الثانية: الممر الضيق | 2500 - 5000 | 6,000 - 9,000 | أرفف عالية الكثافة |
| الفئة الرابعة: إطار وسادة IC | 3000 - 15000 | 8,000 - 20,000 | التصنيع الداخلي والأسطح المرصوفة |
| الفئة الخامسة: إطار هوائي IC | 3000 - 30000 | 8,500 - 40,000 | ساحات الخشب، للاستخدام في الهواء الطلق |
| الثقيلة / الصناعية | 30,000 - 100,000+ | 40,000 - 150,000+ | الموانئ، مصانع الصلب، الصناعات الثقيلة |
إن وزن النموذج الأساسي للرافعة الشوكية هو مجرد نقطة البداية. يمكن للعديد من المكونات والتكوينات الرئيسية أن تغير وزن الخدمة النهائي بشكل كبير، مما يؤثر على الاستقرار ومتطلبات البنية التحتية.
يعد نوع مصدر الطاقة أحد أكبر العوامل المحددة لتوزيع وزن الرافعة الشوكية والكتلة الإجمالية.
الكهربائية: في الرافعة الشوكية الكهربائية، البطارية ليست مجرد مصدر للطاقة؛ إنه جزء مهم من نظام الثقل الموازن. يمكن لبطارية الرصاص الحمضية القياسية لشاحنة سعة 5000 رطل أن تزن ما بين 2000 و5000 رطل وحدها. تعتبر بطاريات الليثيوم أيون الأحدث أخف وزنًا، الأمر الذي قد يتطلب أحيانًا من الشركات المصنعة إضافة فولاذ إضافي إلى الهيكل للحفاظ على الثقل الموازن اللازم لتحقيق الاستقرار.
IC (البروبان / الديزل): محركات الاحتراق الداخلي، وخاصة كتل الديزل، ثقيلة بطبيعتها. في حين أن خزان الوقود نفسه يضيف وزنًا متغيرًا أصغر (يزن خزان البروبان الممتلئ حوالي 35 رطلاً أكثر من الخزان الفارغ)، فإن مجموعة نقل الحركة الإجمالية والإطار المعزز اللازم للتعامل مع اهتزاز المحرك يساهمان بشكل كبير في وزن خدمة الماكينة.
الصاري — المجموعة العمودية التي ترفع وتخفض الحمولة — عبارة عن قطعة كبيرة من الفولاذ. يؤثر تكوينها بشكل مباشر على وزن الواجهة الأمامية.
قياسي (مرحلتان): هذا هو التكوين الأساسي.
الصاري ثلاثي المراحل (ثلاثي): إضافة مرحلة ثالثة لارتفاع الرفع الأعلى يمكن أن تضيف 300 إلى 500 رطل مقارنة بالصاري القياسي.
4-Stage Mast (Quad): مطلوب للرفع عاليًا جدًا، ويمكن أن يضيف الصاري الرباعي 600 إلى 800 رطل أو أكثر إلى الواجهة الأمامية للرافعة الشوكية، مما يؤثر أيضًا على مركز ثقلها.
أي ملحق يضاف إلى العربة الأمامية يضيف وزنًا ويحرك مركز الجاذبية للأمام. لا يؤدي هذا إلى زيادة وزن الخدمة فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى 'خفض معدلات' صافي قدرة الرفع للرافعة الشوكية. تشمل الأمثلة الشائعة ما يلي:
المغيرون الجانبيون: أضف 50-100 جنيه.
أدوات تحديد موضع الشوكة: يمكن إضافة 200-400 رطل.
مشابك لفات الورق أو مشابك الحزم: يمكن لهذه المرفقات الهيدروليكية شديدة التحمل أن تضيف 1000 رطل أو أكثر.
يساهم نوع الإطارات في الوزن الإجمالي والثبات. الإطارات الصلبة مصنوعة من المطاط الصلب المصبوب على شريط فولاذي، مما يجعلها كثيفة وثقيلة للغاية. وهذا الوزن منخفض عن الأرض، مما يساعد على خفض مركز ثقل الماكينة وتحسين ثباتها. تعتبر الإطارات الهوائية (المملوءة بالهواء) أخف وزنًا ولكنها تتطلب هيكلًا أثقل لتعويض الوزن المنخفض عند القاعدة.
إن فهم وزن خدمة الرافعة الشوكية ليس مجرد تمرين أكاديمي. وله عواقب مباشرة وواقعية على سلامة المشغلين لديك وسلامة منشأتك.
تتمتع أرضيات المستودعات، وخاصة الألواح الخرسانية، بقدرة تحميل قصوى، وغالبًا ما يتم قياسها بالجنيه لكل بوصة مربعة (PSI). رافعة شوكية وزنها 9000 رطل وتحمل حمولة 5000 رطل تمارس ضغطًا إجماليًا قدره 14000 رطل على الأرض. تتركز هذه القوة على أربع رقع صغيرة ملامسة للإطارات، مما ينتج عنه رطل لكل بوصة مربعة (PSI) مرتفع للغاية. قد يؤدي تجاوز تصنيف الأرضية إلى حدوث تشققات أو تشظي أو حتى فشل ذريع بمرور الوقت. يجب عليك استشارة مهندس إنشائي للتحقق من سعة الأرضية قبل إدخال معدات جديدة أثقل.
يعد تشغيل الرافعة الشوكية على منصة مرتفعة أو طابق نصفي نشاطًا عالي الخطورة. قد يبدو الميزانين الذي يبلغ وزنه 10000 رطل مناسبًا لرافعة شوكية بسعة 5000 رطل. ومع ذلك، إذا كانت الرافعة الشوكية نفسها تزن 9000 رطل، فلديك فقط 1000 رطل من 'السعة المتبقية' للحمولة. وهذا يحد بشدة مما يمكنك نقله ويخلق هامشًا صغيرًا للخطأ. وقد يؤدي سوء التقدير إلى انهيار هيكلي.
يعد تحميل وتفريغ المقطورات مهمة يومية حيث يشكل وزن الرافعة الشوكية مخاطر كبيرة.
تأثير 'Teeter-Totter': عندما تصطدم رافعة شوكية ثقيلة بمقطورة غير مربوطة وغير مدعومة بحامل رافعة ثابت، يمكن أن تميل المقطورة للأمام مثل الأرجوحة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى احتجاز المشغل والتسبب في سقوط الرافعة الشوكية من الرصيف.
اختراقات الأرضية: يمكن أن تضعف أرضيات حاويات الشحن أو المقطورات القديمة بسبب الصدأ والتآكل. يمكن أن يخترق PSI المركز من إطارات الرافعة الشوكية بسهولة الأرضية المعرضة للخطر، مما يتسبب في توقف الماكينة أو سقوطها.
تم تصميم وزن الرافعة الشوكية وتوزيعها لتحقيق الثبات على الأرض المسطحة. عند التنقل في المنحدرات أو المنحدرات، يتغير مركز الجاذبية. يؤدي الحمل الثقيل مع المنحدر الحاد إلى زيادة خطر الانقلاب بشكل كبير إلى الجانب أو إلى الأمام. يجب تدريب المشغلين على السفر مع توجيه الحمولة إلى أعلى المنحدر وبدون توجيه الحمولة إلى أسفل المنحدر للحفاظ على الاستقرار.
يعد وزن الخدمة للرافعة الشوكية هو المحرك الأساسي للتكلفة والتعقيد عندما تحتاج إلى نقلها بين المواقع. يمكن أن يؤدي تجاهل لوائح الوزن إلى فرض غرامات وتأخير وحالات خطيرة على الطريق.
تمتلك معظم المقطورات المسطحة القياسية حدًا أقصى للحمولة يصل إلى حوالي 48000 رطل، ولكن الحد القانوني لإجمالي وزن المركبة هو 80000 رطل (بما في ذلك الجرار والمقطورة). غالبًا ما يكون حد الحمولة الأكثر عملية للسطح المسطح القياسي أقرب إلى 34000-40000 رطل. وهذا يعني أنه على الرغم من أنه يمكنك بسهولة نقل العديد من الرافعات الشوكية الصغيرة، إلا أن نقل آلة واحدة للخدمة الشاقة يتطلب تخطيطًا دقيقًا. قد تكون الرافعة الشوكية التي يبلغ وزنها التشغيلي 40.000 رطل هي القطعة الوحيدة من المعدات التي يمكن تركيبها بشكل قانوني على المقطورة.
عندما يتجاوز وزن الرافعة الشوكية الحدود القياسية، فإنك تدخل عالم النقل المتخصص.
مقطورات 'منخفضة': بالنسبة للآلات الثقيلة أو الطويلة جدًا، من الضروري وجود مقطورة منخفضة. يساعد ارتفاع سطح السفينة السفلي في الخلوص تحت الجسور ويوفر مركز ثقل أقل لتحقيق استقرار أفضل أثناء النقل.
تصاريح الوزن الزائد: يتطلب نقل حمولة تدفع الوزن الإجمالي للمركبة أكثر من 80.000 رطل تصاريح خاصة للوزن الزائد من كل ولاية ستسافر عبرها السيارة. يتضمن ذلك تكاليف إضافية، وقيودًا محتملة على الطريق، وأحيانًا الحاجة إلى مركبات مرافقة.
وزن الخدمة هو عامل مباشر في تكاليف الشحن. تستهلك الأحمال الثقيلة المزيد من الوقود وتتسبب في تآكل مركبة النقل بشكل أكبر. علاوة على ذلك، يتطلب تجهيز وتحميل الرافعة الشوكية الثقيلة معدات وخبرة متخصصة. يمكن أن تكون تكاليف النقل المتخصص المسموح به أعلى بعدة مرات من تكاليف الشحن المسطح القياسي. عند الحصول على رافعة شوكية كبيرة، يجب عليك أن تأخذ في الاعتبار تكاليف النقل الكبيرة هذه ضمن التكلفة الإجمالية للملكية.
إن التخمين أو 'مراقبة' وزن الرافعة الشوكية ليس خيارًا. أنت بحاجة إلى بيانات دقيقة لتخطيط السلامة والامتثال لها. ولحسن الحظ، هناك عدة طرق موثوقة للعثور عليه.
المصدر الوحيد الحقيقي لمواصفات الرافعة الشوكية الخاصة بك هو لوحة البيانات الخاصة بها، والمعروفة أيضًا باسم لوحة الاسم. بتفويض من إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA)، توجد هذه اللوحة المعدنية عادةً في حجرة المشغل. أنه يحتوي على معلومات حيوية، بما في ذلك:
النموذج والرقم التسلسلي
قدرة الرفع المقدرة في مركز تحميل محدد
ارتفاع الصاري
وزن الخدمة للماكينة كما حددته الشركة المصنعة
كيفية قراءتها: ابحث عن بند يحمل اسمًا صريحًا 'الوزن' 'وزن الخدمة' أو 'وزن الشاحنة'. هذا الرقم هو الوزن الرسمي للطراز الأساسي. اعتمد دائمًا على هذا الرقم في أي حسابات تتعلق بالسلامة أو الهندسة.
إذا كانت لوحة البيانات مفقودة أو غير مقروءة، فيمكنك استخدام القاعدة العامة للحصول على تقدير تقريبي، ولكن يجب استخدام ذلك فقط للتخطيط الأولي.
الصيغة: (قدرة الرفع المقدرة) × 1.5 = الحد الأدنى المقدر لوزن الخدمة
الصيغة: (قدرة الرفع المقدرة) × 2.0 = الحد الأقصى لوزن الخدمة المقدر
بالنسبة للرافعة الشوكية ذات سعة 5000 رطل، يمنحك هذا نطاق وزن تقديري يتراوح بين 7500 إلى 10000 رطل. يعد هذا مفيدًا للمحادثات الأولية ولكنه لا يشكل أبدًا بديلاً عن رقم لوحة البيانات الفعلي.
للحصول على اليقين المطلق، خاصة قبل النقل لمسافات طويلة أو إذا تم تعديل الماكينة بشكل كبير، فإن أفضل طريقة هي وزنها. ويمكن القيام بذلك باستخدام ميزان شاحنات عام معتمد، والذي يوجد غالبًا في مواقف الشاحنات أو ساحات المواد. يوفر هذا تذكرة وزن تم التحقق منها والتي يمكن استخدامها لشحن المستندات والتصاريح.
تحذير هام: إذا أضفت ملحقًا ثقيلًا لما بعد البيع (مثل المشبك الكبير أو ذراع الرافعة) إلى الرافعة الشوكية الخاصة بك، فإن لوحة البيانات الأصلية لم تعد دقيقة. يضيف الملحق وزن الخدمة ويقلل من قدرة الرفع الآمنة. تتطلب إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) إعادة اعتماد الرافعة الشوكية وإصدار لوحة بيانات جديدة ومحدثة من قبل الشركة المصنعة أو مهندس مؤهل لتعكس هذه التغييرات.
يعد وزن الرافعة الشوكية أحد أهم مواصفاتها التي يتم تجاهلها. النجاح في مناولة المواد يعني مطابقة الماكينة المناسبة للقيود التي تفرضها منشأتك، ويبدأ ذلك بفهم الفرق بين وزن الخدمة وقدرة الرفع. يساعد تحديد أولويات هذه المعرفة في التخفيف من المخاطر الكبيرة، بدءًا من الأرضيات المتضررة والنقل غير الآمن وحتى الأعطال الهيكلية الكارثية. لا تعتمد على الافتراضات أو حجم المعدات 'المثير للدهشة'. بدلاً من ذلك، اجعل من الممارسات القياسية التحقق من وزن الخدمة على لوحة البيانات لكل جهاز في أسطولك. بالنسبة لخطوتك التالية، استشر أحد متخصصي الأسطول أو المهندس الإنشائي لمراجعة تصنيف PSI للأرضية الخاصة بك ومراجعة إجراءات سلامة تحميل المقطورة الخاصة بك. ويضمن النهج الاستباقي عملية أكثر أمانًا وكفاءة.
ج: لا، هذا مفهوم خاطئ شائع وخطير. عادةً ما يكون للرافعة الشوكية بقدرة رفع تبلغ 5000 رطل وزن خدمة يتراوح بين 8000 و10000 رطل. يجب أن تكون الماكينة أثقل بكثير من الحد الأقصى لحملها لتكون بمثابة ثقل موازن وتمنع الانقلاب.
ج: بطاريات الرافعة الشوكية ثقيلة للغاية لأنها تعمل أيضًا كجزء من ثقل الموازنة. يمكن أن تزن بطارية الرصاص الحمضية للرافعة الشوكية الكهربائية القياسية ما بين 2000 إلى 5000 رطل. يعتمد الوزن الدقيق على متطلبات الجهد والسعة للرافعة الشوكية.
ج: أبداً تقريباً. تتمتع معظم مقطورات السيارات بتصنيف إجمالي لوزن السيارة (GVWR) يتراوح بين 7000 إلى 10000 رطل. نظرًا لأن الرافعة الشوكية الصغيرة للمستودع يمكن أن تزن أكثر من 5000 رطل (ويزن الكثير منها أكثر من 8000 رطل)، فإن محاولة ذلك من المحتمل أن تنتهك GVWR للمقطورة، مما يخلق خطرًا جسيمًا على السلامة على الطريق.
ج: نعم. يضيف ملحق ناقل الحركة الجانبي إلى إجمالي وزن الخدمة، عادةً ما يتراوح بين 50 إلى 100 رطل. والأهم من ذلك، لأنه يحرك مركز ثقل الحمولة للأمام قليلاً، فإنه يقلل أيضًا أو 'يخفض معدل' صافي قدرة الرفع الآمنة للرافعة الشوكية. يجب أن تنعكس السعة الجديدة على لوحة البيانات المحدثة.
ج: في حين أن الأوزان الدقيقة تختلف حسب الطراز والتكوين، فإن الطراز الشائع مثل Toyota 8FGCU25 (سعة 5000 رطل، إطار وسادة) يبلغ وزن الخدمة حوالي 8600 رطل. يزن جهاز Hyster S50FT المشابه أيضًا حوالي 8500 رطل. تحقق دائمًا من لوحة البيانات المحددة لمعرفة الرقم الدقيق.
