-
مصرف کنندگان آمریکایی و اپراتورهای ناوگان به طور فعال به دنبال گزینه های خودروهای برقی بسیار مقرون به صرفه و با برد بالا هستند. با این حال، آنها به سرعت متوجه فقدان کامل خودروهای انرژی جدید BYD می شوند که در نمایندگی های خودروهای مسافربری محلی تولید می کند. در حال حاضر نمی توانید یک خودروی سواری BYD در ایالات متحده بخرید. در سال 2023
-
خودروساز چینی BYD در سال 2023 بیش از 3 میلیون خودروی انرژی نو در سراسر جهان فروخت. این خودروها در حجم فروش خالص از برندهای قدیمی پیشی گرفتند. با این حال، اگر در ایالات متحده زندگی می کنید، ماشین های سواری آنها را در نمایندگی محلی خود پیدا نخواهید کرد. این تضاد بین حجم جهانی و در دسترس بودن محدود ج
-
در مصاحبه بلومبرگ در سال 2011، ایلان ماسک علناً BYD را به عنوان یک رقیب قانونی خودرو رد کرد. هنگامی که مصاحبه کننده در مورد آنها به عنوان یک رقیب پرسید، ماسک به سادگی خندید و پاسخ داد: 'آیا ماشین آنها را دیده اید؟' اما تا سال 2023، ماسک در X تایید کرد که وسایل نقلیه آنها اکنون 'بسیار رقابتی' هستند.
-
در حالی که قیمت متوسط خودروی برقی ایالات متحده بیش از 40000 دلار است، خودروی پیشرو New Energy Car BYD مدل های بسیار توانمندی را با شروع حدود 8000 دلار تولید می کند. با این حال، این شرکت در دومین بازار بزرگ خودرو در جهان ردپای خودروهای سواری صفر دارد. این پارادوکس بازار یک واقعیت واضح را ایجاد می کند:
-
ویدئوهای رسانه های اجتماعی ویروسی اغلب آمریکایی ها را در حال رانندگی با وسایل نقلیه الکتریکی خارجی در سراسر مرز جنوبی به نمایش می گذارند. این کلیپها فرآیند واردات را بهطور قابلتوجهی آسان میکنند و باعث افزایش شدید علاقه مصرفکنندگان میشوند. شما میتوانید این هیاهو را با دادههای اخیر کتاب Kelley Blue، که در این زمینه وجود دارد، زمینهسازی کنید
-
اواخر سال 2024 و اوایل سال 2025 پایان قطعی یک دوره بود. Berkshire Hathaway وارن بافت به طور کامل از موقعیت خود در BYD خارج شد. این حرکت یک شراکت 17 ساله بسیار سودآور را به پایان رساند. انحلال نهایی بازارهای خرده فروشی را شوکه کرد. این سرمایه گذاران بالقوه را مجبور به مقابله با یک تجارت اصلی کرد
