Katselukerrat: 0 Tekijä: Site Editor Julkaisuaika: 2024-11-06 Alkuperä: Sivusto
Valtioneuvoston tiedotustoimiston tänään pitämässä lehdistötilaisuudessa teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön tiedottaja ja pääinsinööri Zhao Zhiguo esitteli, että uusien energiakäyttöisten henkilöautojen myyntiosuus on ollut yli 50 % viimeisen kolmen kuukauden aikana, mikä on uusi läpimurto.
Zhao Zhiguo totesi, että Kiinan autoteollisuuden yleinen toiminta oli hyvä kolmen ensimmäisen vuosineljänneksen aikana. Autoteollisuuden kokonaisnäkökulmasta katsottuna se on säilyttänyt tasaisen kasvun. Kolmella ensimmäisellä vuosineljänneksellä autoteollisuuden arvonlisäys kasvoi 7,9 % vuodentakaisesta, tuotanto ja myynti 21,47 miljoonaa ja 21,571 miljoonaa ajoneuvoa, kasvua 1,9 % ja 2,4 % edellisvuodesta. Ajoneuvojen yhteenlaskettu vienti oli 4,312 miljoonaa, mikä on 27,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Tammi-elokuussa autoteollisuuden liikevoitto kasvoi 3,2 % ja kokonaisvoitto 3 % vuodentakaisesta. Uuden energiaajoneuvoteollisuuden näkökulmasta kehityssuunta on hyvä. Kolmella ensimmäisellä vuosineljänneksellä uusien energiaajoneuvojen tuotanto oli 8,316 miljoonaa ja myynti 8,32 miljoonaa, mikä on 31,7 % ja 32,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Viimeisen kolmen kuukauden aikana uusien energia-ajoneuvojen myynnin osuus on ollut yli 50 %, mikä on saavuttanut uusia läpimurtoja. Uusien energiaajoneuvojen vienti oli 928000 yksikköä, kasvua edellisvuoteen oli 12,5 %.
On kuitenkin myös huomioitava, että autoteollisuuden toiminnassa on edelleen haasteita, kuten riittämätön kotimainen efektiivinen kysyntä sekä lisääntyvä epävarmuus ja epävakaus ulkomaisessa viennissä. Zhao Zhiguo huomautti, että seuraavassa vaiheessa teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö työskentelee asianomaisten osastojen kanssa lisätäkseen poliittista tukea ja edistääkseen alan laadukasta kehitystä.
Yksi on useiden toimenpiteiden toteuttaminen autojen kulutuksen lisäämiseksi. Toteutetaan kulutusta edistäviä politiikkoja, kuten vanhojen autojen kauppaa, ajoneuvojen ostoveroa sekä ajoneuvo- ja alusverokannustimia, jatketaan uusien energiaajoneuvojen maaseututoimintaa, käynnistetään uusi pilottihanke julkisen sektorin ajoneuvojen kokonaisvaltaiseen sähköistämiseen, tutkitaan ja laaditaan ohjeita uusista energiaajoneuvojen akkujen vaihtomalleista sekä lisätään aktiivisesti autojen kulutusta.
Toinen on optimoida hallintakäytännöt autojen tuotantoon pääsyä varten. Edistää 'Moottorajoneuvojen tuotantoon pääsyn hallintoa koskevien säännösten' julkaisemista, parantaa 'saapumisen ja poistumisen' dynaamista hallintamekanismia, pilotoida tieliikenteen moottoriajoneuvojen tuotteiden pääsyä itsetarkastukseen ja edistää entisestään liiketoimintayksiköiden elinvoimaisuutta. Tutustu yritysryhmän hallinnan toteuttamiseen, tue yrityksiä laadun ja tehokkuuden parantamisessa sekä pyri huippuosaamiseen ja vahvuuteen. Ohjaa yrityksiä keskittymään pitkäjänteisyyteen, vahvistamaan teknologista päivitystä, tuotteiden iteraatiota ja malliinnovaatioita, parantamaan jatkuvasti ydinkilpailukykyä ja luomaan hyvää teollista kehitysekologiaa.
Kolmas on tukea teknologisten innovaatioiden kehittämistä. Jatkamme avainteknologioiden, kuten akkumateriaalien ja autosirujen, edistämistä kanavien, kuten laadukkaiden kehitysprojektien ja kansallisten keskeisten tutkimus- ja kehityssuunnitelmien kautta. Syvennämme älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen sisäänpääsyä ja tieliikennettä koskevaa pilottiohjelmaa sekä 'ajoneuvojen tiepilviintegraatiota' koskevaa pilottiohjelmaa ja edistämme jatkuvasti autonomisen ajotekniikan teollistumista.
Neljäs on palvella paremmin yritysten kansainvälistä kehitystä. Vastaa aktiivisesti kaupan esteisiin, kuten tukien vastaisiin tutkimuksiin ja korkeisiin tariffeihin, tarjoa autoyrityksille enemmän tukea ja mukavuutta maailmanlaajuisesti investoinneissa, hallinnassa ja muissa asioissa, vahvista standardiyhteyksiä ja sääntöjen telakointia sellaisilla aloilla kuin autonominen ajaminen ja hiilidioksidilaskenta sekä luo suotuisa kehitysympäristö.
