Міністерство промисловості та інформаційних технологій: за останні три місяці частка продажів нових легкових автомобілів Energy перевищила 50%

На прес-конференції, проведеній сьогодні в Інформаційному офісі Державної ради, Чжао Чжиго, речник і головний інженер Міністерства промисловості та інформаційних технологій, повідомив, що частка продажів нових легкових транспортних засобів, що працюють на енергії, перевищила 50% за останні три місяці, досягнувши нового прориву.

Чжао Чжиго заявив, що загальна робота автомобільної промисловості Китаю була хорошою за перші три квартали. З точки зору загальної перспективи автомобільної промисловості, вона підтримує стабільне зростання. За перші три квартали додана вартість автомобільної промисловості зросла на 7,9% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, з виробництвом і продажами 21,47 мільйона та 21,571 мільйона автомобілів відповідно, що на 1,9% та 2,4% у річному обчисленні. Сукупний експорт склав 4,312 мільйона автомобілів, що на 27,3% більше, ніж у минулому році. З січня по серпень операційна виручка і загальний прибуток автомобільної промисловості зросли на 3,2% і 3% в річному обчисленні відповідно. З точки зору індустрії нових енергетичних автомобілів, тенденція розвитку хороша. За перші три квартали виробництво та продажі нових автомобілів на енергії досягли 8,316 млн і 8,32 млн відповідно, що на 31,7% і 32,5% більше, ніж у минулому році. За останні три місяці частка продажів нових легкових автомобілів з енергоспоживанням перевищила 50%, досягнувши нових проривів. Експорт нових автомобілів на енергії досяг 928 000 одиниць, що на 12,5% більше, ніж у минулому році.

Однак слід також зазначити, що робота автомобільної промисловості все ще стикається з такими проблемами, як недостатній внутрішній платоспроможний попит і зростання невизначеності та нестабільності експорту за кордон. Чжао Чжиго зазначив, що наступним кроком Міністерство промисловості та інформаційних технологій працюватиме з відповідними департаментами, щоб збільшити підтримку політики та сприяти високоякісному розвитку галузі.

Перший полягає в тому, щоб вжити кількох заходів для збільшення споживання автомобілів. Впроваджувати політику стимулювання споживання, таку як торгівля старими автомобілями, податок на купівлю транспортних засобів, пільги щодо податку на транспортні засоби та судна, продовжувати здійснювати заходи в сільській місцевості для транспортних засобів з новими джерелами енергії, запускати нову серію пілотних проектів для комплексної електрифікації транспортних засобів державного сектору, вивчати та формулювати керівництво щодо моделей заміни акумуляторів транспортних засобів на нові джерела енергії та активно розширювати споживання автомобілів.

По-друге, це оптимізація політики управління доступом до виробництва автомобілів. Сприяти оприлюдненню 'Положення про адміністрування доступу до виробництва автотранспорту', удосконалити динамічний механізм управління 'в'їздом і виїздом', пілотну самоінспекцію доступу до продукції автотранспорту та подальше стимулювання життєдіяльності суб'єктів господарювання. Вивчіть впровадження управління групами підприємств, підтримуйте підприємства для підвищення якості та ефективності та прагніть до досконалості та сили. Скеровуйте підприємства, щоб вони зосереджувалися на довгостроковій перспективі, зміцнювали технологічну модернізацію, ітерацію продуктів та інноваційні моделі, постійно підвищували основну конкурентоспроможність і створювали хорошу екологію промислового розвитку.

По-третє, це підтримка розвитку технологічних інновацій. Через такі канали, як високоякісні проекти розробки та ключові національні плани досліджень і розробок, ми продовжуватимемо просувати такі ключові технології, як матеріали для акумуляторних батарей і автомобільні мікросхеми. Ми поглибимо пілотну програму для допуску та доступу до доріг інтелектуальних підключених транспортних засобів, а також пілотну програму «інтеграції автомобільної дорожньої хмари» та постійно сприятимемо індустріалізації технологій автономного водіння.

По-четверте, краще служити міжнародному розвитку підприємств. Активно реагуйте на торговельні бар’єри, такі як антисубсидійні розслідування та високі тарифи, надайте більше підтримки та зручності автомобільним компаніям для виходу на глобальний рівень у сфері інвестицій, управління та інших аспектів, посиліть стандартне підключення та докінг правил у таких сферах, як автономне водіння та облік викидів, а також створіть сприятливе середовище для розвитку.