กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ: ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมาสัดส่วนการขายรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่สูงกว่า 50%

ในงานแถลงข่าวที่จัดขึ้นโดยสำนักงานข้อมูลสภาแห่งรัฐในวันนี้ นาย Zhao Zhiguo โฆษกและหัวหน้าวิศวกรของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ เปิดเผยว่า สัดส่วนการขายรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่นั้นสูงกว่า 50% ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งใหม่

Zhao Zhiguo กล่าวว่าการดำเนินงานโดยรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนอยู่ในเกณฑ์ดีในช่วงสามไตรมาสแรก จากมุมมองโดยรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ พบว่ามีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ในช่วงสามไตรมาสแรก มูลค่าเพิ่มของอุตสาหกรรมยานยนต์เพิ่มขึ้น 7.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยมีการผลิตและการขาย 21.47 ล้านและ 21.571 ล้านคัน ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 1.9% และ 2.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี ยอดส่งออกสะสม 4.312 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 27.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนสิงหาคม รายได้จากการดำเนินงานและกำไรรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์เพิ่มขึ้น 3.2% และ 3% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามลำดับ จากมุมมองของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ แนวโน้มการพัฒนาเป็นสิ่งที่ดี ในช่วงสามไตรมาสแรก การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ 8.316 ล้านและ 8.32 ล้านตามลำดับ เพิ่มขึ้น 31.7% และ 32.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา สัดส่วนการขายรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่สูงกว่า 50% ซึ่งบรรลุความก้าวหน้าครั้งใหม่ การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่สูงถึง 928,000 คัน เพิ่มขึ้น 12.5% ​​เมื่อเทียบเป็นรายปี

อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตด้วยว่าการดำเนินงานของอุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงเผชิญกับความท้าทาย เช่น อุปสงค์ที่มีประสิทธิภาพในประเทศไม่เพียงพอ และความไม่แน่นอนและความไม่มั่นคงที่เพิ่มขึ้นในการส่งออกไปต่างประเทศ Zhao Zhiguo ชี้ให้เห็นว่าในขั้นตอนต่อไป กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจะทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเพิ่มการสนับสนุนนโยบายและส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรม

ประการหนึ่งคือการดำเนินมาตรการหลายประการเพื่อขยายการบริโภครถยนต์ ดำเนินนโยบายเพื่อส่งเสริมการบริโภค เช่น การค้ารถยนต์เก่า ภาษีซื้อยานพาหนะ และสิ่งจูงใจด้านภาษียานพาหนะและเรือ ยังคงดำเนินกิจกรรมในชนบทสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ เปิดตัวโครงการนำร่องชุดใหม่เพื่อการใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะภาครัฐอย่างครอบคลุม ศึกษาและกำหนดแนวทางเกี่ยวกับโมเดลการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ และขยายการบริโภครถยนต์อย่างแข็งขัน

ประการที่สองคือการเพิ่มประสิทธิภาพนโยบายการจัดการสำหรับการเข้าถึงการผลิตรถยนต์ ส่งเสริมการประกาศใช้ 'กฎระเบียบว่าด้วยการบริหารการเข้าถึงการผลิตยานยนต์' ปรับปรุงกลไกการจัดการแบบไดนามิกของ 'ทางเข้าและออก' การตรวจสอบการเข้าถึงผลิตภัณฑ์ยานยนต์บนถนนด้วยตนเองของนักบิน และกระตุ้นความมีชีวิตชีวาขององค์กรธุรกิจเพิ่มเติม สำรวจการนำการจัดการกลุ่มองค์กรไปใช้ สนับสนุนองค์กรต่างๆ ในการปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพ และมุ่งมั่นสู่ความเป็นเลิศและความแข็งแกร่ง แนะนำให้องค์กรต่างๆ มุ่งเน้นไปที่ระยะยาว เสริมสร้างการอัปเกรดเทคโนโลยี การทำซ้ำผลิตภัณฑ์ และการสร้างโมเดลนวัตกรรม ปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันหลักอย่างต่อเนื่อง และสร้างระบบนิเวศการพัฒนาอุตสาหกรรมที่ดี

ประการที่สามคือการสนับสนุนการพัฒนานวัตกรรมทางเทคโนโลยี เราจะยังคงส่งเสริมเทคโนโลยีที่สำคัญ เช่น วัสดุแบตเตอรี่พลังงาน และชิปยานยนต์ ผ่านช่องทางต่างๆ เช่น โครงการพัฒนาคุณภาพสูง และแผนการวิจัยและพัฒนาที่สำคัญระดับชาติ เราจะกระชับโครงการนำร่องสำหรับการรับเข้าและการเข้าถึงยานพาหนะอัจฉริยะที่เชื่อมต่ออยู่บนถนน รวมถึงโครงการนำร่องสำหรับ 'การบูรณาการระบบคลาวด์บนท้องถนนของยานพาหนะ' และส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติในระดับอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง

ประการที่สี่คือเพื่อรองรับการพัฒนาวิสาหกิจระหว่างประเทศได้ดียิ่งขึ้น ตอบสนองอย่างแข็งขันต่ออุปสรรคทางการค้า เช่น การสอบสวนการต่อต้านเงินอุดหนุนและภาษีที่สูง ให้การสนับสนุนและความสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับบริษัทรถยนต์ในการลงทุน การจัดการ และด้านอื่น ๆ ทั่วโลก เสริมสร้างการเชื่อมต่อมาตรฐานและการเชื่อมต่อกฎในพื้นที่ เช่น การขับขี่อัตโนมัติและการบัญชีคาร์บอน และสร้างสภาพแวดล้อมการพัฒนาที่ดี