Ministerie van Industrie en Informatietechnologie: In de afgelopen drie maanden lag het verkoopaandeel van nieuwe energie-passagiersvoertuigen boven de 50%

Op een persconferentie die vandaag door het Informatiebureau van de Staatsraad werd gehouden, introduceerde Zhao Zhiguo, woordvoerder en hoofdingenieur van het ministerie van Industrie en Informatietechnologie, dat het verkoopaandeel van nieuwe energie-personenauto's de afgelopen drie maanden boven de 50% lag, waarmee een nieuwe doorbraak werd bereikt.

Zhao Zhiguo verklaarde dat de algehele werking van de Chinese auto-industrie in de eerste drie kwartalen goed was. Vanuit het algemene perspectief van de auto-industrie is er sprake van een gestage groei. In de eerste drie kwartalen steeg de toegevoegde waarde van de auto-industrie met 7,9% op jaarbasis, met een productie en verkoop van respectievelijk 21,47 miljoen en 21,571 miljoen voertuigen, een stijging van 1,9% en 2,4% op jaarbasis. Geaccumuleerde export van 4,312 miljoen voertuigen, een stijging op jaarbasis van 27,3%. Van januari tot augustus stegen de bedrijfsopbrengsten en de totale winst van de auto-industrie met respectievelijk 3,2% en 3% op jaarbasis. Vanuit het perspectief van de nieuwe energievoertuigenindustrie is de ontwikkelingstrend goed. In de eerste drie kwartalen bedroegen de productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen respectievelijk 8,316 miljoen en 8,32 miljoen, een stijging van 31,7% en 32,5% op jaarbasis. In de afgelopen drie maanden lag het verkoopaandeel van nieuwe personenauto's op energie boven de 50%, waardoor nieuwe doorbraken werden bereikt. De export van nieuwe energievoertuigen bereikte 928.000 eenheden, een stijging op jaarbasis van 12,5%.

Er moet echter ook worden opgemerkt dat de werking van de auto-industrie nog steeds met uitdagingen wordt geconfronteerd, zoals onvoldoende binnenlandse effectieve vraag en toenemende onzekerheid en instabiliteit in de overzeese export. Zhao Zhiguo wees erop dat het ministerie van Industrie en Informatietechnologie in de volgende stap met relevante afdelingen zal samenwerken om de beleidsondersteuning te vergroten en de hoogwaardige ontwikkeling van de industrie te bevorderen.

Eén daarvan is het nemen van meerdere maatregelen om de autoconsumptie te vergroten. Implementeer beleid om de consumptie te bevorderen, zoals de handel in oude auto's, de aankoopbelasting op voertuigen en belastingstimulansen voor voertuigen en schepen, blijf plattelandsactiviteiten uitvoeren voor nieuwe energievoertuigen, lanceer een nieuwe reeks proefprojecten voor uitgebreide elektrificatie van voertuigen in de publieke sector, bestudeer en formuleer richtlijnen voor nieuwe modellen voor het verwisselen van batterijen voor energievoertuigen, en breid het autoverbruik actief uit.

De tweede is het optimaliseren van het managementbeleid voor de toegang tot de autoproductie. Bevorder de afkondiging van de 'Regelgeving inzake het beheer van de toegang tot de productie van motorvoertuigen', verbeter het dynamische beheersmechanisme van 'in- en uitstappen', voer zelfinspecties uit van de toegang tot wegvoertuigen en stimuleer de vitaliteit van bedrijfsentiteiten verder. Onderzoek de implementatie van ondernemingsgroepmanagement, ondersteun ondernemingen om de kwaliteit en efficiëntie te verbeteren en streef naar uitmuntendheid en kracht. Leid bedrijven om zich op de lange termijn te concentreren, versterk technologische upgrades, productiteratie en modelinnovatie, verbeter voortdurend het kernconcurrentievermogen en creëer een goede industriële ontwikkelingsecologie.

De derde is het ondersteunen van de ontwikkeling van technologische innovatie. Via kanalen zoals hoogwaardige ontwikkelingsprojecten en nationale belangrijke onderzoeks- en ontwikkelingsplannen zullen we sleuteltechnologieën zoals energiebatterijmaterialen en autochips blijven promoten. We zullen het proefprogramma voor de toelating en toegang op de weg van intelligente, verbonden voertuigen verdiepen, evenals het proefprogramma voor 'integratie van de voertuigwegwolk', en gestaag de industrialisatie van autonome rijtechnologie bevorderen.

De vierde is om de internationale ontwikkeling van ondernemingen beter te dienen. Actief reageren op handelsbelemmeringen zoals antisubsidieonderzoeken en hoge tarieven, autobedrijven meer steun en gemak bieden om mondiaal te gaan op het gebied van investeringen, management en andere aspecten, de standaardconnectiviteit versterken en regels vastleggen op gebieden als autonoom rijden en CO2-boekhouding, en een gunstig ontwikkelingsklimaat creëren.