Visningar: 0 Författare: Webbplatsredaktör Publiceringstid: 2024-11-06 Ursprung: Plats
Vid en presskonferens som hölls av State Council Information Office idag presenterade Zhao Zhiguo, talesperson och chefsingenjör för ministeriet för industri och informationsteknologi, att försäljningsandelen av nya energifordon för personbilar har varit över 50 % under de senaste tre månaderna, vilket har uppnått ett nytt genombrott.
Zhao Zhiguo uppgav att den övergripande driften av Kinas bilindustri var bra under de tre första kvartalen. Ur bilindustrins övergripande perspektiv har den haft en stadig tillväxt. Under de tre första kvartalen ökade bilindustrins mervärde med 7,9 % på årsbasis, med produktion och försäljning på 21,47 miljoner respektive 21,571 miljoner fordon, en ökning med 1,9 % och 2,4 % på årsbasis. Ackumulerad export på 4,312 miljoner fordon, en ökning på 27,3 % jämfört med föregående år. Från januari till augusti ökade fordonsindustrins rörelseintäkter och totala vinst med 3,2 % respektive 3 % på årsbasis. Ur den nya energifordonsindustrins perspektiv är utvecklingstrenden god. Under de tre första kvartalen nådde produktionen och försäljningen av nya energifordon 8,316 miljoner respektive 8,32 miljoner, en ökning med 31,7 % och 32,5 % jämfört med föregående år. Under de senaste tre månaderna har försäljningsandelen av nya energifordon för personbilar varit över 50 %, vilket har nått nya genombrott. Exporten av nya energifordon nådde 928 000 enheter, en ökning med 12,5 % jämfört med föregående år.
Det bör dock också noteras att fordonsindustrins verksamhet fortfarande står inför utmaningar som otillräcklig inhemsk effektiv efterfrågan och ökande osäkerhet och instabilitet i utomeuropeisk export. Zhao Zhiguo påpekade att i nästa steg kommer ministeriet för industri och informationsteknik att arbeta med relevanta avdelningar för att öka politiskt stöd och främja högkvalitativ utveckling av branschen.
En är att vidta flera åtgärder för att öka bilkonsumtionen. Implementera policyer för att främja konsumtion, såsom handel med gamla bilar, inköpsskatt på fordon och skattelättnader för fordon och fartyg, fortsätta att bedriva landsbygdsaktiviteter för nya energifordon, lansera en ny serie pilotprojekt för omfattande elektrifiering av offentliga fordon, studera och formulera vägledning om nya batteribytemodeller för energifordon och aktivt utöka bilkonsumtionen.
Det andra är att optimera hanteringspolicyerna för tillgång till bilproduktion. Främja tillkännagivandet av 'förordningarna om administration av tillgång till motorfordonsproduktion', förbättra den dynamiska förvaltningsmekanismen för 'in- och utfart', pilotsjälvinspektion av vägmotorfordonsprodukttillgång och ytterligare stimulera affärsenheternas vitalitet. Utforska implementeringen av företagsgruppledning, stödja företag att förbättra kvalitet och effektivitet och sträva efter spetskompetens och styrka. Guide företag att fokusera på långsiktighet, stärka teknisk uppgradering, produktiteration och modellinnovation, kontinuerligt förbättra kärnkonkurrenskraften och skapa en bra industriell utvecklingsekologi.
Den tredje är att stödja utvecklingen av teknisk innovation. Genom kanaler som högkvalitativa utvecklingsprojekt och nationella nyckelforsknings- och utvecklingsplaner kommer vi att fortsätta att främja nyckelteknologier som kraftbatterimaterial och bilchips. Vi kommer att fördjupa pilotprogrammet för tillträde till och vägtillträde för intelligenta uppkopplade fordon, såväl som pilotprogrammet för 'integration av fordonsvägmoln', och stadigt främja industrialiseringen av teknik för autonom körning.
Den fjärde är att bättre tjäna den internationella utvecklingen av företag. Reagera aktivt på handelshinder som antisubventionsutredningar och höga tariffer, ge mer stöd och bekvämlighet för bilföretag att bli globala i investeringar, förvaltning och andra aspekter, stärka standardanslutningar och regeldockning inom områden som autonom körning och koldioxidredovisning och skapa en gynnsam utvecklingsmiljö.
