وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات: خلال الأشهر الثلاثة الماضية تجاوزت نسبة مبيعات سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة 50%

وفي مؤتمر صحفي عقده المكتب الإعلامي لمجلس الدولة اليوم، أوضح تشاو تشي قوه، المتحدث الرسمي وكبير المهندسين بوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، أن نسبة مبيعات سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة تجاوزت 50٪ في الأشهر الثلاثة الماضية، محققة اختراقًا جديدًا.

صرح Zhao Zhiguo أن التشغيل الإجمالي لصناعة السيارات في الصين كان جيدًا في الأرباع الثلاثة الأولى. ومن المنظور العام لصناعة السيارات، فقد حافظت على نمو مطرد. وفي الأرباع الثلاثة الأولى، زادت القيمة المضافة لصناعة السيارات بنسبة 7.9% على أساس سنوي، حيث بلغ الإنتاج والمبيعات 21.47 مليون و21.571 مليون سيارة على التوالي، بزيادة 1.9% و2.4% على أساس سنوي. وبلغت الصادرات المتراكمة 4.312 مليون سيارة، بزيادة سنوية قدرها 27.3%. وفي الفترة من يناير إلى أغسطس، ارتفعت إيرادات التشغيل وإجمالي أرباح صناعة السيارات بنسبة 3.2% و3% على أساس سنوي على التوالي. من منظور صناعة مركبات الطاقة الجديدة، فإن اتجاه التطوير جيد. وفي الأرباع الثلاثة الأولى، وصل إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة إلى 8.316 مليون و8.32 مليون على التوالي، بزيادة قدرها 31.7% و32.5% على أساس سنوي. وفي الأشهر الثلاثة الماضية، تجاوزت نسبة مبيعات سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة 50%، محققة اختراقات جديدة. وبلغت صادرات مركبات الطاقة الجديدة 928 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 12.5%.

ومع ذلك، تجدر الإشارة أيضًا إلى أن تشغيل صناعة السيارات لا يزال يواجه تحديات مثل عدم كفاية الطلب الفعال المحلي وزيادة عدم اليقين وعدم الاستقرار في الصادرات الخارجية. وأشار تشاو تشي قوه إلى أنه في الخطوة التالية، ستعمل وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات مع الإدارات ذات الصلة لزيادة دعم السياسات وتعزيز التنمية عالية الجودة للصناعة.

الأول هو اتخاذ تدابير متعددة لتوسيع استهلاك السيارات. تنفيذ سياسات لتعزيز الاستهلاك، مثل التجارة في السيارات القديمة، وضريبة شراء المركبات، والحوافز الضريبية على المركبات والسفن، ومواصلة تنفيذ الأنشطة الريفية لمركبات الطاقة الجديدة، وإطلاق مجموعة جديدة من المشاريع التجريبية للكهربة الشاملة لمركبات القطاع العام، ودراسة وصياغة إرشادات بشأن نماذج تبديل بطاريات مركبات الطاقة الجديدة، والتوسع بنشاط في استهلاك السيارات.

والثاني هو تحسين سياسات الإدارة للوصول إلى إنتاج السيارات. الترويج لإصدار 'اللوائح المتعلقة بإدارة الوصول إلى إنتاج المركبات ذات المحركات'، وتحسين آلية الإدارة الديناميكية لـ 'الدخول والخروج'، والفحص الذاتي التجريبي للوصول إلى منتجات مركبات الطرق، وزيادة تحفيز حيوية كيانات الأعمال. استكشاف تنفيذ إدارة مجموعة المؤسسات، ودعم المؤسسات لتحسين الجودة والكفاءة، والسعي لتحقيق التميز والقوة. توجيه الشركات إلى التركيز على المدى الطويل، وتعزيز التحديث التكنولوجي، وتكرار المنتجات، وابتكار النماذج، وتعزيز القدرة التنافسية الأساسية بشكل مستمر، وإنشاء بيئة تنمية صناعية جيدة.

والثالث هو دعم تطوير الابتكار التكنولوجي. ومن خلال قنوات مثل مشاريع التطوير عالية الجودة وخطط البحث والتطوير الرئيسية الوطنية، سنواصل تعزيز التقنيات الرئيسية مثل مواد بطاريات الطاقة ورقائق السيارات. وسنعمل على تعميق البرنامج التجريبي لقبول المركبات المتصلة الذكية والوصول إليها على الطريق، بالإضافة إلى البرنامج التجريبي لـ 'التكامل السحابي لطرق المركبات'، وسنعمل بشكل مطرد على تعزيز تصنيع تكنولوجيا القيادة الذاتية.

والرابع هو خدمة التنمية الدولية للمؤسسات بشكل أفضل. الاستجابة بنشاط للحواجز التجارية مثل التحقيقات المتعلقة بمكافحة الدعم والتعريفات المرتفعة، وتوفير المزيد من الدعم والراحة لشركات السيارات لكي تصبح عالمية في الاستثمار والإدارة والجوانب الأخرى، وتعزيز الاتصال القياسي والالتحام بالقواعد في مجالات مثل القيادة الذاتية وحساب الكربون، وخلق بيئة تطوير مواتية.